液壓缸筒是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造（又稱冷拔管，珩磨管），使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；液壓油缸缸筒要承受很大的液壓力，因此，應有足夠的強度和剛度。當液壓缸筒遇到氣蝕時我們該如何處理呢？下面我們就跟著小編一起來了解一下吧！
1、減少液壓沖擊合理設計散熱系統、以免油溫過高，是保持液壓油油溫正常的關鍵。如果出現異常，應查找原因并及時解決。在操縱液壓操縱桿和分配閥時，要力求平穩，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地增加發動機油門，盡量減少液壓油對液壓元件的沖擊。同時，還應及時地維護冷卻系統，使冷卻系統的溫度保持在恰當的范圍內，以減少氣泡破裂時釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環的同時，可以添加防腐添加劑來預防銹蝕。
2、保持各液壓元件結合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明，這樣可以減少氣蝕現象的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象，則只能采用金相砂紙拋光技術除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理。
3、嚴把液壓油選用關嚴格按照用油標準選用液壓油。選用好的液壓油，可以不讓液壓系統在工作過程中出現氣泡。在選用油液時，應根據不同地區的氣溫進行選擇，并按油尺標準加注液壓油，同時還應保持液壓系統的清潔，經常檢查液壓油的油質、油位和油色，如果發現液壓油中出現水泡、泡沫，或油液變成乳白色時，應認真地查找油液中空氣的來源，并及時加以解決。
4、維修時要注意排氣液壓缸在維修后，應使液壓系統平穩地運轉一段時間，以使液壓系統中的液壓循環運行；可將液壓缸進油管拆開，使液壓油溢出，以達到單只液壓缸排氣的效果。
